雷诺考虑基于日产平台生产电动车

近日,据国外媒体报道,雷诺需要在电气化进程方面加快速度,赶上竞争对手。据悉,雷诺正在考虑借助日产生产平台,加快开发电动汽车,满足不断增长的市场需求。雷诺正在考虑推出一款比其畅销...

近日,据国外媒体报道,雷诺需要在电气化进程方面加快速度,赶上竞争对手。据悉,雷诺正在考虑借助日产生产平台,加快开发电动汽车,满足不断增长的市场需求。

雷诺正在考虑推出一款比其畅销车型Zoe更大的纯电动汽车,可能与特斯拉的Model 3以及大众的ID.3等车型展开竞争。雷诺电动汽车业务商业主管Emmanuel Bouvier表示,这款车型可能会基于雷诺与联盟伙伴日产、三菱共同打造的平台上生产。

Bouvier说:“我们正在开发产品线,目标是覆盖所有的电动汽车细分市场。现在说我们将与特斯拉正面竞争还为时过早,但我们确实计划占据更大的市场份额。”

雷诺和日产是较早进入电动汽车市场的汽车制造商,很早就推出了Zoe和日产聆风电动汽车,但这些车型的主要零部件之间并未实现共享。

Bouvier表示,雷诺明年将推出具有更大续航能力的新版Zoe,同时也在研发价格更低廉的车型。他说,雷诺为中国市场打造的紧凑型纯电动SUV车型K-ZE,最终可能会同时在欧洲市场推广。

他还补充道,全新Zoe车型售价为2.4万欧元(约合人民币18.7万元),预计市场需求将会很强劲。雷诺计划在2022年之前生产8款电动车型以及12款混动车型。雷诺-日产-三菱联盟从2017年开始的战略显示,到2022年,雷诺、日产和三菱将共计推出12款新型电动汽车。

自从前领导人戈恩下台以来,雷诺和日产共同生产新车的前景就一直笼罩在一片阴云之下。去年11月,日产以及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部抓捕。这使具有20年历史之久的雷诺日产联盟关系变得更加紧张。

目前,各大汽车制造商正计划大规模采用电气化技术来减少二氧化碳排放。尽管电动车的销量在不断增长,但仍是一个小众产品,有限的行驶里程和不完善的充电站让买家望而却步。

随着一系列价格实惠的新车型推出,这种情况可能会改变,比如标致208小型车和ID.3的零售价都在3万欧元左右(约合人民币23.7万元)。

本文来自:第 一电 动

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