合资与自主共行,盘点5款20万以内的热门新能源车型

现阶段的合资品牌和自主品牌都在努力扩充自己的新能源产品矩阵,不管是插混车型还是纯电车型都出现在了各家的产品列表里。那么在一众新能源车中,要如何选择呢?是动力更强,还是续航更长?...

现阶段的合资品牌和自主品牌都在努力扩充自己的新能源产品矩阵,不管是插混车型还是纯电车型都出现在了各家的产品列表里。那么在一众新能源车中,要如何选择呢?是动力更强,还是续航更长?

本期湃客就带大家盘点一下10万-20万区间内的新能源车,看看在动力、续航、空间、舒适性等方面孰强孰弱。

上汽大众 朗逸纯电

作为本次车型盘点中唯一一款合资品牌的车型,大众品牌光环及强大的群众基础都是朗逸纯电的潜在优势。

外观方面,朗逸纯电前脸部分采用与帕萨特新能源类似的日间行车灯,这也是上汽大众新能源产品的独特标识。此外朗逸纯电的前中网采用白色装饰,其余外观细节较燃油版朗逸几乎没有区别。家族化的设计,增加了其车型身份的辨识度,但个性化有所缺失。

从车身尺寸数据来看,朗逸纯电的长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm,与朗逸燃油版保持一致。虽然2680mm的轴距要比燃油版车型少10mm,但实际乘坐影响不大。

朗逸纯电的内饰设计与普通燃油版车型十分相似,8英寸中控屏幕支持苹果CarPlay、百度CarLife+MirrorLink手机互联功能。

在动态部分,朗逸纯电的后悬挂并没有沿用燃油版的非独立悬挂,而是采用了多连杆独立悬挂。驾驶时,在稳定性和支撑性方面都有亮眼的表现。并且在大部分纯电动车上出现的能量回收造成的明显拉扯感,在朗逸纯电上的表现并不是很强烈,这一点要需要表扬。

在续航里程方面,官方给出的NEDC续航行程为278公里,这个数据称不上优秀。朗逸纯电只有14.89万的优享版,价格并不算便宜,278公里的续航里程将使用场景更多固定在城市中,长途远行并不适合。

广汽新能源 Aion S

Aion S作为广汽的全新尝试,在发布伊始,顶配车型510公里的续航着实吸引了一波眼球,另一款SUV车型Aion LX甚至达到了650公里的续航。

说回Aion S,它的整体造型偏向年轻化,前脸两侧硕大的黑色格栅装饰搭配上方T形大灯,视觉冲击性非常强。D柱下方黑色装饰条营造出悬浮车顶的味道,整车设计符合当下年轻消费者的审美。

进入车内,一条贯穿中控的出风口,增加了中控布局的层次感。翻毛皮的加入,在提升舒适度的前提下,同时提高了整车内饰的氛围质感。Aion S共发布6款车型,价格区间为13.98万-20.58万,选择余地较多,根据车型的不同,续航里程分别为410公里和510公里,完全满足日常驾驶。

比亚迪秦Pro新能源

比亚迪作为国内自主品牌新能源领域的先行者,有着扎实的技术储备。而秦系列车型经过多年的换代和升级后,也有着不错的品质。

外观上,比亚迪秦Pro并不是直接走激进的年轻化设计路线,车身整体设计较为流畅。凌厉的大灯配合下方的进气口,虽然没有燃油版本的黑色装饰件夸张,但是符合电动车的最大特点—静。

进入座舱,能否发现比亚迪秦Pro新能源的12.8英寸的中控大屏尤为吸睛,搭配不同与常规设计的仪表盘,科技感的营造十分到位。白色的座椅缝线,让偏深色的内饰氛围不至于特别沉闷。

秦Pro新能源共有5款车型,其中高功率高续航智联领越型和领创型搭载的电机,最大输出功率135kW,最大输出扭矩为280N·m,续航里程为520公里。其余的三款车型输出功率和扭矩均要更低,续航里程420公里。综合来看,秦Pro新能源日常代步和长距离出行都能很好的兼顾。

吉利几何A

6款车型中,几何A拥有最艺术的名称。车如其名,以简洁为主,“多维流动生命体”的设计理念让这款车有着北欧简洁设计的影子,没有复杂的线条,一切简洁明了。

车头的吉利Logo也重新设计,以银色为主,这也成为了吉利新能源的重要标识。细长的LED前大灯在犀利的外表下,还有一个特别之处,在灯体靠近轮眉的部分使用了三条光带,显示的是充电电量。这样在充电时,让车主更加方便的查看车辆充电情况。全景影像、前驻车雷达、L2级别的驾驶辅助系统(包含自适应巡航、车道保持等)等实用性配置都未缺席。

不过,几何A在车身尺寸方面并不占优,轴距仅比上文提到的朗逸纯电多20mm,只能说中规中矩。但是坐在主驾驶位,前方6点方向的HUD抬头显示倒是逼格满满。而将目光转移到中央蜂巢式的控制面板时,稍稍有些失望,反光严重,在强光下几乎看不清选项,触控灵敏度一般,有点减分。

动力部分,几何A 6款车型动力总成都由一台单电机负责输出动力,最大功率120kW,最大扭矩250N·m。而车型的续航里程分为高标准续航和高能超长续航,前者续航为410公里,后者为500公里。

奇瑞 艾瑞泽 e

从外观来看,可以说艾瑞泽e是5款车中最为保守的,没有太多的棱角。向两边上挑的前大灯有些调皮,上扬的腰线,让整款车看上去始终处于蓄势待发的样子。

进入车内,会发现奇瑞在内饰设计上的功力要比外观设计要高出许多,黑色与棕色的搭配,菱形网格的点缀,让整个内饰格调有所提升。两块液晶大屏也符合现阶段车型的主流搭配,只是中控附近的漆面容易成为指纹收集器,可能会让强迫症患者抓狂了。

在续航方面,艾瑞泽e竞争力稍显吃力。搭载的电机最大功率120kW,最大扭矩250N·m,3款车型的续航里程均为401公里。好在其充电时间有亮点,在快充情况下只需要半个小时便可将电量充至80%,慢充则需要9小时。所以在时间成本控制上,艾瑞泽e要略胜一筹。

结语:在这5款车型中,每款车都有自己的特点,无论是续航里程最长,还是充电时间最短,亦或是外观最激进、内饰设计最高级,都能有拿得出手的一面。同样有优点,也有缺点,所以在看完篇文章之后,想要买新能源车的朋友,以上盘点的5款车型中有没有你的菜呢?

本文来自:第 一电 动

免责声明:本文转载自互联网,来源:网友投稿,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
原创投稿:全网诚征高质量原创稿件,投稿邮箱:1480800903@qq.com

猜您喜欢